KNORRBREMSE

Позволяет уменьшить изнашивание деталей двигателя, увеличивая ресурс его работы. Уменьшает шум и повышает равномерность воздушного потока. За счет специальных пропиток фильтровальной бумаги увеличивается срок службы воздушного фильтра, а также сохраняется минимальное сопротивление воздушному потоку на протяжении всего межсервисного пробегаэ. Влагу из воздуха следует удалять и не допускать попадания конденсата в систему именно эту задачу и решает фильтрпатрон осушителя сжатого воздуха. Он устанавливается сразу после компрессора, поэтому обеспечивает осушение всего поступающего в систему воздуха и предотвращает возможные негативные последствия. Состоит из каркасалюминиевый сплав, материалфильтровальная бумага

Воздухоосушитель устанавливается в пневматических тормозных системах для осушения и очищения воздуха, поступающего от воздушного компрессора, а также для регулирования рабочего давления в тормозной системе. Осушение воздуха происходит за счет адсорбирования влаги на молекулярном уровне осушающим веществом. Сжатый воздух пропускают через гранулообразный, высокопористый порошок. В процессе этого любой водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на гранулах. Для регенерации порошка часть осушенного воздуха разряжается в атмосферу, проходя через порошок в обратном направлении. В результате снижения давления, снижается и парциальное давление водяного пара в регенерирующем воздухе т.е. максимально сухом воздухе, что дает возможность этому воздуху поглотить влагу, осевшую на гранулах. Применяемость DAF, MB, Scania, Volvo. Размер 300220165мм, Аналог Cojali 2310662, SAMPA 09629101, AUGER 75043, STELLOX 8520003SX, YON 03566500,

Ремкомплектыэто комплект запасных частей или составные части Ремкомплектизделий, предназначенные для для замены находившейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия. Ремкомплект для ремонта ПГУ KNORR BREMSE 33503356.

пневматический. Предназначен для накачки шин грузовых автомобилей. Может применяться для автотранспортных средств с давлением накачки шин 0,8...1,15 МПа. Изготавливается в трех исполнениях, различающихся размерами хвостовика.

Позволяет уменьшить изнашивание деталей двигателя, увеличивая ресурс его работы. Уменьшает шум и повышает равномерность воздушного потока. За счет специальных пропиток фильтровальной бумаги увеличивается срок службы воздушного фильтра, а также сохраняется минимальное сопротивление воздушному потоку на протяжении всего межсервисного пробегаэ. Влагу из воздуха следует удалять и не допускать попадания конденсата в систему именно эту задачу и решает фильтрпатрон осушителя сжатого воздуха. Он устанавливается сразу после компрессора, поэтому обеспечивает осушение всего поступающего в систему воздуха и предотвращает возможные негативные последствия. Состоит из каркасалюминиевый сплав, материалфильтровальная бумага аналог 45104351100990, 432410227

Набор деталей для проведения технического обслуживания. Комплект прокладок нижней крышки , ГБЦ, цилиндра все болты 4144 уплотнительное кольцо задней крышки.

Ремкомплектыэто комплект запасных частей или составные части Ремкомплектизделий, предназначенные для для замены находившейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия. Ремкомплект для ремонта ПГУ KNORR BREMSE 326832083261.

позволяют измерять скорость вращения колес буквально с первых сантиметров движения автомобиля, точны и надежны в работе. Данные о скорости вращения колес поступают с датчика в различные системы автомобиля, включая коробку передач, систему управления шасси, навигационную систему и противооткатную систему.

Позволяет уменьшить изнашивание деталей двигателя, увеличивая ресурс его работы. Уменьшает шум и повышает равномерность воздушного потока. За счет специальных пропиток фильтровальной бумаги увеличивается срок службы воздушного фильтра, а также сохраняется минимальное сопротивление воздушному потоку на протяжении всего межсервисного пробегаэ. Влагу из воздуха следует удалять и не допускать попадания конденсата в систему именно эту задачу и решает фильтрпатрон осушителя сжатого воздуха. Он устанавливается сразу после компрессора, поэтому обеспечивает осушение всего поступающего в систему воздуха и предотвращает возможные негативные последствия. Состоит из каркасалюминиевый сплав, материалфильтровальная бумага

управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом ручной кран, предназначенный для управления устройствами растормаживания транспортного средства , входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. Подача сжатого воздуха на ЭА для растормаживания автомобиля Выпуск сжатого воздуха из ЭА при торможении. Причем предусмотрено как полное стравливание воздуха при постановке на стояночный тормоз, так и частичное при работе запасноговспомогательного тормозаПроверка эффективности работы стояночного тормоза автопоездов тягачей с прицепами.

Электрогидравлическая система активной безопасности, позволяющая сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при торможении за счет предотвращения блокировки колес. АБС особенно эффективна на дорожных покрытиях с невысоким коэффициентом сцепления, а также при плохой погоде снег, гололед, дождь.Основная функция электронного блока управления ЭБУ обеспечить работу тормозной системы в наиболее эффективном и стабильном диапазоне, при котором тормозная сила будет максимальна, а колеса автомобиля не будут заблокированы. Для этого блок управления проводит непрерывные вычисления изменения скорости вращения колес замедления.

управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом ручной кран, предназначенный для управления устройствами растормаживания транспортного средства , входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. Подача сжатого воздуха на ЭА для растормаживания автомобиля Выпуск сжатого воздуха из ЭА при торможении. Причем предусмотрено как полное стравливание воздуха при постановке на стояночный тормоз, так и частичное при работе запасноговспомогательного тормозаПроверка эффективности работы стояночного тормоза автопоездов тягачей с прицепами.

Диагностическое оборудование для проверки систем ABSASR, ЭТС и электронных пневмоподвесок, пневмоаппаратов, износа накладок в дисковых тормозах, давления в прицепах, тягачах, автобусах, а также комплект инструментов и приспособлений для тормозной пневматики, для обслуживания пневматического дискового тормоза. Функции ABS, Рабочее сопротивление 1219 Ом, Размер воздушного входного каналаов M22x1,5, Размер воздушного каналаов питания M22x1,5, Электрическое подключение байонетное В или размер резьбового DIN72585 Bay KnorrBremse. аналоги 472.195.018.0 Клапан соленоидный ABS WABCO 4721950180, заменен на 4721950040

Применяется для изменения скорости движения автомобиля. Конструкция дискового тормоза следующая суппорт скоба рабочий тормозной цилиндр тормозные колодки тормозной диск. Суппорт, представляющий собой чугунный или алюминиевый корпус в виде скобы, закреплен на поворотном кулаке. Конструкция суппорта позволяет ему перемещаться по направляющим в горизонтальной плоскости относительно тормозного диска в случае механизма с плавающей скобой. В корпусе суппорта размещены поршни, которые при торможении прижимают тормозные колодки к диску. Рабочий тормозной цилиндр выполнен непосредственно в корпусе суппорта, внутри него находится поршень с уплотнительной манжетой. Для удаления скопившегося воздуха при прокачке тормозов на корпусе установлен штуцер.Тормозные колодки, представляющие собой металлические пластины с закрепленными фрикционными накладками, устанавливаются в корпус суппорта по обеим сторонам тормозного диска. Вращающийся тормозной диск устанавливается на ступицу колеса. Крепление тормозного диска к ступице осуществляется при помощи болтов.

Клапан уровня пола обеспечивает сохранение постоянной высоты пневматической подвески транспортного средства. Клапаны уровня пола с функцией ограничения по высоте предотвращают увеличение высоты подвески сверх установленного предела. Клапаны с функцией выбора альтернативной высоты подвески позволяют с помощью пневматического управления изменять высоту подвески на альтернативный уровень. Перекрестное дросселирование предотвращает резкое изменение воздушного давления между двумя выходными каналами 21 с левой и правой сторон транспортного средства. ПАЗ 3237, 3204, 3203 IKARUS KamAZ5460 MAZ SCANIA

Тормозные колодки это деталь, контактирующая с тормозным диском, изза чего автомобиль постепенно замедляет ход и в конце концов останавливается. Они устанавливаются на всех колесах. Колодка базируется на стальной основе, поверх которой нанесено фрикционное покрытие. Из какого именно материала оно должно состоять нет единого мнения у специалистов по сей день. Тормозная колодка создат тормозное ускорение, за счт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент.

Компрессоры это агрегаты специального назначения, применяющиеся для сжатия и транспортировки газа под давлением, а также для работы пневматических инструментов. Клапаны нагнетания и всасывания воздуха газа находятся на крышке цилиндра, а поршень, соединенный с коленчатым валом посредством шатунношарнирного механизма в центре.В процессе работы коленвал придает поршням движение вниз вверх, объем газа в цилиндре при этом увеличивается и его структура становится более разреженной. Под давлением газа раскрывается всасывающий клапан и по патрубку перемещается внутрь цилиндра. После опускания поршня газ снова уплотняется, давление увеличивается. Как следствие раскрывается клапан нагнетания, после чего газ перетекает в патрубок.

Клапаны нагнетания и всасывания воздуха газа находятся на крышке цилиндра, а поршень, соединенный с коленчатым валом посредством шатунношарнирного механизма в центре.В процессе работы коленвал придает поршням движение вниз вверх, объем газа в цилиндре при этом увеличивается и его структура становится более разреженной. Под давлением газа раскрывается всасывающий клапан и по патрубку перемещается внутрь цилиндра. После опускания поршня газ снова уплотняется, давление увеличивается. Как следствие раскрывается клапан нагнетания, после чего газ перетекает в патрубок.

Тормозные колодки это деталь, контактирующая с тормозным диском, изза чего автомобиль постепенно замедляет ход и в конце концов останавливается. Они устанавливаются на всех колесах. Колодка базируется на стальной основе, поверх которой нанесено фрикционное покрытие. Из какого именно материала оно должно состоять нет единого мнения у специалистов по сей день. Тормозная колодка создат тормозное ускорение, за счт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент.

Уплотнение канала подвода масла осуществляется с помощью уплотнительного кольца. Является одним из важных агрегатов грузового автомобиля, поскольку он входит в общую пневматическую систему для обеспечения его сжатым воздухом. Устанавливается в передней части двигателя грузовика и оснащен шестернчатым или ременным приводом. Для смазки компрессора используются смазочные материалы из соответствующей системы автомобильного двигателя. Охлаждение головки, производится от системы охлаждения двигателя, система смазки подается под давлением из смазочной магистрали.Воздух в цилиндры компрессора грузовика попадает через впускные пластинчатые клапаны, минуя при этом впускной трубопровод и воздухоочиститель. После того, как произойдет сжатие воздуха в компрессоре , он поступает в специальные воздушные баллоны ресиверы через нагнетательные пластинчатые клапаны, находящиеся в головке цилиндров компрессора грузовика. Отметим, что на компрессоре устанавливается специальное приспособление, регулирующее подачу сжатого воздуха в пневматическую систему автомобиля. Как только давление в пневмосистеме достигнет определенного уровня, подача сжатого воздуха прекращается, а его избыток сбрасывается в атмосферу. По мере понижения давления в пневматической системе грузовика происходит перекрывание выхода сжатого воздуха в атмосферу, и компрессор для грузовика вновь начинает нагнетать его в ресиверы.

Воздухоосушитель устанавливается в пневматических тормозных системах для осушения и очищения воздуха, поступающего от воздушного компрессора, а также для регулирования рабочего давления в тормозной системе. Осушение воздуха происходит за счет адсорбирования влаги на молекулярном уровне осушающим веществом. Сжатый воздух пропускают через гранулообразный, высокопористый порошок. В процессе этого любой водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на гранулах. Для регенерации порошка часть осушенного воздуха разряжается в атмосферу, проходя через порошок в обратном направлении. В результате снижения давления, снижается и парциальное давление водяного пара в регенерирующем воздухе т.е. максимально сухом воздухе, что дает возможность этому воздуху поглотить влагу, осевшую на гранулах.

Увеличенная производительность, возможность встраивания системы энергосбережения в головку цилиндра. Компрессор LK3875 аналог 3971519 Камминз. дв. ISBe185E3, ISBe210E3, ISBe245E3, Грузовики КАМАЗ43086, автобусы КАВЗ42354238, ПАЗ32043237